为提升广东省造修船企业安全生产和应急管理水平，促进广东省船舶工业持续健康发展。10月15日，广东省船舶工业协会（以下简称广东船协）与广东省应急协会联合召开“送安全进船企”服务研讨会。广东省船舶工业协会秘书长陈建榕、常务副秘书长连晓梅，广东省应急协会副会长兼秘书长陈锐彬、副会长兼安全应急技术总监杨创远、协会志愿服务总队副总队长彭贵黔等出席了会议。

会上，陈锐彬秘书长介绍了广东省应急协会在安全生产技术服务板块、应急体系建设服务板块、专业应急救援实训、工伤应急救护培训等方面的资质和能力，以及安全生产、应急救援专家队伍建设等情况。希望能把省应急协会的资源利用到广东省造修船企业的安全生产和应急救援体系建设上，把省应急协会的安全应急服务送进船企，帮助船企提升安全生产管理水平和应对突发事件的处置能力，最大限度避免事故灾难和降低事故损失。

陈锐彬秘书长表示，广东船协汇聚了全省船舶行业从设计、制造、维修到船舶海工配套等产业链的企业，深耕船舶市场分析和战略研究，为政府制定行业政策提供建议，为船企提供市场形势分析。同时，为了推进广东船舶工业开展结构调整转型升级工作，助力企业高质量发展，广东船协深入贯彻党中央、国务院深化“放管服”精神，广东船协依据《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》、《船舶设计单位设计条件基本要求及评价方法》开展了“船舶生产企业生产条件评价”、“船舶设计单位设计评价”等工作，为促进船舶行业的规范、高质量发展做出了贡献，在广东省船舶行业具有广泛的凝聚力、号召力和影响力。

陈锐彬秘书长表示，船舶行业由于生产过程的技术难度高、系统复杂、劳动力密集，船企的安全生产难度极大。而且，随着我国安全生产法制建设的不断健全，企业对重大事故隐患排查治理缺失的情况已被列入违法行为进行监管，因此，企业的安全生产和应急管理显得尤其重要。接下来，广东省应急协会愿与广东省船舶工业协会携手合作，在安全生产和应急救援技术服务方面为船企提供更加贴心的服务，帮助船企夯实安全生产基础，促进广东省船舶工业高质量发展。

陈建榕秘书长介绍了我国船舶工业发展的光辉历程。经过30多年的高速发展，我国船舶工业从造船大国正在迈向造船强国，从造船的追赶者跃居成为世界造船的领跑者。连续16年，我国造船完工量、手持订单量和新船订单量三大指标均位居世界第一。陈建榕秘书长表示，当前，船企普遍手持订单饱满，订单繁荣的同时也伴随着严峻的安全生产压力和挑战，船企安全生产非常重要。一直以来，广东船协在对船企进行船舶行业规范条件评价过程中，严格按照对安全生产评价的标准进行评价，广东省应急协会在安全生产和应急救援体系建设方面有成熟的方案，对船企在加强安全生产和应急救援方面有指导作用，广东船协在对企业进行评价时可将该方案作为参考指标，引导船企主动强化安全生产和应急体系建设，提高企业安全生产和应急能力。      

陈建榕秘书长表示，广东省应急协会拥有资深的安全生产、应急救援技术专家队伍，应急资源丰富，热心推动安全生产和应急救援公益事业的发展，在行业享有良好的口碑。今天，双方共商“送安全进船企”行动方案，是一件“利国、利企、利民”的好事。这项工作将是2026年度两个协会合作推进的重点工作，希望通过我们的共同努力，将安全生产和应急能力转化为船企核心竞争力，促进广东省船舶工业做大做强。